Destacar:
Motor diesel de bomba de fogo 305HP
, Motor diesel de bomba de fogo 227KW
, motor diesel 2100rpm do fogo
Motor diesel de refrigeração água 2100RPM de bomba de fogo de 227KW 305HP
UL/motor diesel certificado FM de bomba de fogo de 305 HP em uma VELOCIDADE de 2100 RPM
Curva de desempenho:
R&D (motor diesel)
Para os motores diesel do fogo, os padrões UL1247 e FM1333 propõe exigências extremamente restritas
para vários indicadores e testes técnicos.
Nos locais de cumprir o padrão e as exigências do teste, nosso NMFIRE muito experiente
a equipe profissional fez um projeto groudnbreaking e original à estrutura do produto,
não somente estandardizando o projeto, mas igualmente extremamente melhorando a eficiência e o conjunto da produção
qualidade.
Mais importante, nós minimizamos extremamente a vibração do motor diesel que impactará
conjunto total permitindo ao problema com o motor diesel operação livre a vida overextended.
Facilidade de testes de UL/FM
O FOGO do nanômetro é a única empresa no mundo que possui um encontro de dois laboratórios da testemunha de UL448 para o fogo
bombas e UL1247 para os motores diesel.
A testemunha que o laboratório de UL448 para as bombas de fogo tem seu poder máximo do teste é até de 5000KW,
equipado com os sistemas de controlo deregulamento da frequência variável da tensão do alto e baixo para assegurar isso
todos os requiremetns do poder e da velocidade de nosso produto podem ser encontrados.
O laboratório da testemunha de UL1247 para os motores do disel, é um de alguns centros profissionais do teste no mundo
isso encontra os requiremetns da certificação de produto de UL/FM para os motores diesel de luta contra o incêndio. Atualmente, lá
é a em-casa três projetada & construiu suportes do teste com poder máximo do teste até 1200KW, inteiramente
encontrando as necessidades de várias aplicações da luta contra o incêndio.
O establihment destes dois laboratórios mostra de que capacidade da investigação e desenvolvimento de China
o produto e a tecnologia de teste nesta indústria alcançaram um nível da mundo-classe.
Parâmetro principal
| Tipo |
Ciclo 4; Em-linha; água de refrigeração; Cilindro 6 |
| Aspiração |
A água de Turbocharged+ esfriou |
| Furo e curso |
mmxmm |
114x114 |
| Tipo do forro do cilindro |
O √ molhou |
Seco |
| Deslocamento |
L |
8,82 |
| Relação de compressão |
16.5:1 |
| Ordem de Riring |
1-5-3-6-2-4 |
| Sistema da combustão |
Injeção direta |
| Roattion viu da parte dianteira do motor |
Anti sentido horário |
| Valvest pelo cilindro |
Entrada: Exaustão 2: 2 |
| Chicotes das válvulas no frio |
Entrada |
milímetro (polegada) |
0,3 |
| Exaustão |
milímetro (polegada) |
0,55 |
| |
|
| Tipo refrigerar de ar da carga |
Água crua |
| Peso seco aproximadamente. |
quilograma |
1110 |
| Dimensão aproximadamente. |
milímetro |
1540x1075x1600 |
| Dimensão do volante/casa do volante |
11,5”/SAE 2 |
| |
|
|
Banco de teste diesel
Por favor verifique seu email!
