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avelãObrigado muito para o treinamento e sendo anfitriões generosos. Nós aprendemos muito e pusemos nosso conhecimento no bom uso. Em relação às especs. para nosso modelo da amostra, nós receber-lhe-emos de volta uma vez que nós recolhemos mais informação. Além disso, obrigado acomodando nos no J de formação
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WenAgradecimentos para a hospitalidade durante nossa visita a sua empresa. Nós estamos esperando sua oferta da revisão com custos de envio inclusivos. Obrigado.
Motor diesel profissional vermelho 144KW de bomba de fogo com refrigerar frio da água
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xCor | Vermelho | Nome | Fogo do nanômetro |
---|---|---|---|
modelo | IF05BTIH-F | Refrigerar | Frio da água |
Combustível | Diesel | Poder | 144kw |
Realçar | motor diesel do fogo,motor do poder de fogo |
Motor diesel de bomba de fogo do De Mosa 144KW para todos os tipos das bombas de fogo por UL/FM Aprroved
Desde 1922, o De Mosa é sabido como o fabricante e o fornecedor seguros dos motores de alta qualidade à indústria.
Combinando base-produtos ilustres tais como Doosan, o lveco, os motores do JCB e do lister-Petter com as técnicas as mais novas, qualificaram empregados e a atenção pessoal. Isto em combinação com os padrões os mais altos da fabricação, a empresa holandesa De Mosa oferece os motores seguros, personalizados da bomba de fogo pelo mundo inteiro por muitos anos.
Motores de combate ao fogo do De Mosa:
- Podem responder no mundo inteiro e as procuras específicas do país para várias especificações, incluindo a aprovação de FM
- Completamente são testados e certificados em nossas próprias facilidades de testes nos Países Baixos
- São fabricados com grandes precisão e precisão
- Esteja disponível em uma escala de poder de 49kw-652kw (FM aprovado) e de 53kw-724kw (não-aprovado)
- Tenha um registro provado no mundo inteiro.
Dados gerais do motor | IF05BTIH-F | ||||||
Tipo | 4 ciclo, cilindro 4 na linha, água de refrigeração | ||||||
Aspiração |
Turbocompressor carregado, Intercooled |
||||||
Tipo do cilindro | Substituível | ||||||
Curso do furo x (milímetros) | 104 x 132 | ||||||
Deslocamento (litro) | 4,483 | ||||||
Relação de compressão | 17,5: 1 | ||||||
Válvulas pelo cilindro | - Entrada | 1 | |||||
- Exaustão | 1 | ||||||
Sincronismo de válvula | - Entrada | Abertura: 15 ⁰ BTDC - próximo: 35 ⁰ ABDC | |||||
- Exaustão | Abertura: 69 ⁰ BBDC - próximo: ATDC | ||||||
Chicotes das válvulas no frio | - Entrada | milímetro |
0,25 ±0.5 |
||||
- Exaustão | milímetro |
0,5 ±0.5 |
|||||
Tipo da combustão |
Injeção direta |
||||||
Ordem de acendimento | 1 – 3 – 4 – 2 | ||||||
Rotação | Contador no sentido horário, visto do volante | ||||||
Dimensão L x W x H (comprimento de L=Construction) | ± milímetro |
977 x 955 x 1.537 |
Avaliação do motor | 1.760 | 2.100 | 2.200 | 2.350 | 2.600 | 2.800 | 2.940 |
IF05BTIH-F | quilowatt | 144 | 144 | 144 |
Sistema de combustível | |||||||||||||||
Bomba de injeção | Tipo da bomba giratória de StanaDyne | ||||||||||||||
Regulador | Controle de velocidade fixo | ||||||||||||||
Bomba de elevador do combustível | Exclusive (versão elétrica como uma opção) | ||||||||||||||
Filtro de combustível | Fluxo completo, de tipo cassette | ||||||||||||||
Combustível usado | Combustível diesel que concorda EN 590 | ||||||||||||||
Consumo de combustível na carga máxima aproximadamente. | em 2.940 RPM | 266 | 228 | 220 | 247 | ||||||||||
A informação do consumo de combustível em outro Revs. | Veja a tabela não. | 03.400.06FCEN03 | |||||||||||||
Tamanho padrão da linha de abastecimento | milímetro | 10 | |||||||||||||
Linha do retorno padrão tamanho | milímetro | 10 |
Sistema bonde | 24 volts (nominal) | |||||||||||
Motor de acionador de partida | quilowatt | 3 | ||||||||||
Capacidade mínima da bateria recomendada | Ah | 180 (12 volts) | ||||||||||
Quantidade pelo banco da bateria | 2 | |||||||||||
Ampères de colocação em marcha frios da bateria | @ -18 ⁰ C | 950 | ||||||||||
Saída de carregamento do alternador | Ampère. | 90 | ||||||||||
Construção do dispositivo da parada do motor na bomba de combustível | Energizado para parar |
Vantagem:
Padrões técnicos internacionais de primeira classe
O fogo do nanômetro é a única empresa em China que obteve certificados não somente do UL e do FM, mas em CCCF também, também a primeira empresa no mundo que foi autorizado por UL CCIC como o centro dos testes da testemunha para as bombas de fogo e os motores da luta contra o incêndio.
O fogo do nanômetro obteve o motor diesel UL1247 do fogo e a bomba de fogo UL448 testemunhou a abonação do laboratório, mostrada inteiramente que a empresa em termos da força do hardware e do software, deve encontrar
exigências restritas da certificação do UL.
Serviço:
Profissional |
Introduza o produto ao cliente em detalhe, responda à pergunta levantada pelo cliente com cuidado; |
Serviço da venda |
produto 1.Ensure com de alta qualidade e a pre-comissão antes da entrega; |
2.Delivery no tempo |
serviço da Após-venda |
Proporcione serviços atenciosos para minimizar as preocupações dos clientes. |