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Bomba de fogo rachada do caso
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Hany SamyEu não encontro que o que eu posso dizer e eu não sei lhe agradecer. Era uma grande semana com você e era um dos melhores tempos que eu tive nunca. seu chefe é excelente e a fábrica é muito boa Eu faltá-lo-ei todo que eu o falto tanto Obrigado Hany samy
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avelãObrigado muito para o treinamento e sendo anfitriões generosos. Nós aprendemos muito e pusemos nosso conhecimento no bom uso. Em relação às especs. para nosso modelo da amostra, nós receber-lhe-emos de volta uma vez que nós recolhemos mais informação. Além disso, obrigado acomodando nos no J de formação
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WenAgradecimentos para a hospitalidade durante nossa visita a sua empresa. Nós estamos esperando sua oferta da revisão com custos de envio inclusivos. Obrigado.
O UL alistou a bomba de fogo do caso da separação da única fase 1250 GPM para a luta contra o incêndio
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xCor | Vermelho | Encaixotamento | Ferro fundido dútile |
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Eixo | AISI 4340 | Anel do desgaste | bronze |
Selo | Embalagem de glândula | Tipo | NMFIRE |
Realçar | bombas de fogo listadas do ul,bombas de luta contra o incêndio |
As aprovações da bomba de fogo são naturalmente essenciais para a paz de espírito daquelas que constroem, operam ou usam construções. A aprovação demonstra que uma avaliação independente esteve feita dos pacotes e dos processos do fabricante da bomba de fogo e que se conformam aos padrões do setor.
CABEÇA | MODELO DA BOMBA | VELOCIDADE | PODER DO EIXO DO MAX | |||
Libra por polegada quadrada | PÉS | MEDIDOR | RPM | HP | Quilowatt | |
130 | 300 | 91 | SCF200-125-380 (8x5”) |
2200 | 209 | 155,7 |
Como trabalha:
A bomba rachada a mais comum do caso é uma único-fase, entre o rolamento, bomba volute centrífuga da não-auto-escorva. O projeto da bomba permite a remoção fácil da embalagem superior da bomba permitir o acesso fácil aos componentes de bomba sem interferir com o motor ou o sistema tranquilo.
O encaixotamento de carregamento independente permite a manutenção fácil sem a necessidade para remover a embalagem superior da bomba. O projeto volute dobro da bomba minimiza a carga radial no eixo, vida componente crescente e vibrações da diminuição para fornecer uma operação quieta.
CARACTERÍSTICAS CHAVES
- Unidade compacta completa
- Horizontal
- Costurado aos padrões exigidos e às especificações do cliente
- Configuração para NFPA20/FM/UL até 4000 gpm dos E.U.
- Boas características da sução, também com velocidades mais altas
- Praticamente nenhumas limitações no fluxo
- Menos influências do uso e desgaste
- Manutenção fácil sem interferir no encanamento/motorista
- Modelos seletos disponíveis em materiais alternativos com aprovação de FM
UL:
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Q: 500-4000GPM | H: 100-190PSI |
FM:
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Q: 500-4000GPM | H: 100-190PSI |
CCCF:
|
Q: 20-500L/S | H: 0.42-2.0Mpa |
NFPA20:
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Q: 300-8000GPM | H: 60-300PSI |
Aplicação:
Grandes hotéis, hospitais, escolas, prédios de escritórios, supermercados, construções residenciais comerciais, estações de metro, estações de trem, aeroportos, tipos de túneis do transporte, instalações petroquímicas, centrais elétricas térmicos, terminais, depósitos do óleo, grandes armazéns e empresas industriais e minando, etc.
O material especial para o bombeamento da água do mar está disponível: Embalagem, impulsor, eixo, luva do eixo, desgaste ring-SS2205, Selo-glândula que embala, rolamento-SKF
Vantagem:
- Nós somos o primeiro membro de NFPA entre fabricantes chineses da bomba. A produção de nossos grupos da bomba de fogo é restritamente de acordo com NFPA20.
- Nós somos o primeiro fabricante no mundo que têm a certificação de UL/FM para a bomba de fogo e o motor de diesel da luta contra o incêndio, também o único laboratório da testemunha do UL em Ásia para o motor da bomba da luta contra o incêndio e de diesel da luta contra o incêndio.
- Nós aplicamos dúzias das patentes.
- Nós temos a equipe nova, peritos superiores.
Serviço:
1. Resposta dentro de 24 horas. |
2. Produtos de alta qualidade e o preço o mais razoável |
3. Dados e apoio de tecnologia químico. |
4. Serviço profissional da equipe |
5. Produção de Customiszed para o pacote diferente |
6. Nenhum atraso na expedição |