• Wuhan Spico Machinery & Electronics Co., Ltd.
    Hany Samy
    Eu não encontro que o que eu posso dizer e eu não sei lhe agradecer. Era uma grande semana com você e era um dos melhores tempos que eu tive nunca. seu chefe é excelente e a fábrica é muito boa Eu faltá-lo-ei todo que eu o falto tanto Obrigado Hany samy
  • Wuhan Spico Machinery & Electronics Co., Ltd.
    avelã
    Obrigado muito para o treinamento e sendo anfitriões generosos. Nós aprendemos muito e pusemos nosso conhecimento no bom uso. Em relação às especs. para nosso modelo da amostra, nós receber-lhe-emos de volta uma vez que nós recolhemos mais informação. Além disso, obrigado acomodando nos no J de formação
  • Wuhan Spico Machinery & Electronics Co., Ltd.
    Wen
    Agradecimentos para a hospitalidade durante nossa visita a sua empresa. Nós estamos esperando sua oferta da revisão com custos de envio inclusivos. Obrigado.
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Controlador da bomba de fogo do UL/FM Tornatech para bombas de luta contra o incêndio do motor diesel

Lugar de origem Canadá
Marca Tornatech
Certificação UL/FM
Número do modelo GPD-24-120/220
Quantidade de ordem mínima 1SET
Preço Negotiation
Detalhes da embalagem pacote da exportação
Tempo de entrega 35-40 dias de trabalho
Termos de pagamento L / C, T / T

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Detalhes do produto
Cor Vermelho padrão UL FM
Função Controle de motor diesel Tipo Tornatech
Origem UAE/CANADÁ Aplicação combate a incêndio
Realçar

controlador da bomba do jóquei

,

painel de controle diesel da bomba

,

Controlador diesel da bomba de fogo do UL

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Descrição de produto

Sistemas de For Fire Fighting do controlador do UL/FM Tornatech

 

Os controladores da bomba de fogo do motor diesel são projetados ligar automaticamente um motor diesel - bomba de fogo conduzida em cima
detecção de uma gota de pressão no sistema de proteção contra incêndios. Um controlador da bomba de fogo do motor diesel fornece automático &
começar de manual e parar. Um começo automático é controlado por um transdutor de pressão ou por automático remoto
dispositivos como a válvula do dilúvio. Um começo manual é controlado pelo botão manual remoto ou pela tecla do controlador.
a opção da parada programada automática fornece uma parada automática de 30 minutos após o começo automático uma vez que todas as causas começando têm
retornado a normal. O controlador da bomba de fogo do motor diesel inclui dois carregadores de bateria para manter o motor
as baterias carregaram continuamente.

 

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Tipos de controladores da bomba de fogo do motor diesel

 

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MÉTODOS DE COMEÇAR


COMEÇO AUTOMÁTICO
O controlador começará automaticamente na detecção da baixa pressão pelo sensor da pressão quando a pressão deixa cair abaixo
o ponto inicial do cut-in. O controlador deve reagir do modo automático.
COMEÇO MANUAL
O motor pode ser ligado pressionando o 1 ALUÍDO ou e/ou tecla da MANIVELA 2, apesar do sistema
pressão, quando o interruptor de seletor principal estiver na posição da MÃO. A válvula de solenoide do combustível abrirá assim que a
O botão ALUÍDO é pressionado e permanecerá neste estado.
COMEÇO MANUAL REMOTO
O motor pode ser ligado de um lugar remoto momentaneamente fechando um contato de uma tecla manual.
COMEÇO AUTOMÁTICO REMOTO, COMEÇO DA VÁLVULA DO DILÚVIO
O motor pode ser ligado de um lugar remoto momentaneamente abrindo um contato conectado a um automático
dispositivo. O controlador deve reagir do modo automático.
COMEÇO SEQUENCIAL
Em caso da aplicação múltipla da bomba, pode ser necessário atrasar começar de cada motor em caso da água
gota de pressão para impedir começar simultânea de todos os motores.

 

COMEÇO DO FLUXO, COMEÇO ALTO DA ZONA
O controlador pode ser começado abrindo/que fecha um contato na entrada START/STOP de FLOW/ZONE.
COMEÇO SEMANAL
O motor pode ser ligado (e parado) automaticamente no tempo preprogrammed.
COMEÇO DO TESTE
O motor pode ser ligado automaticamente por um tempo preprogrammed pressionando o botão de teste corrido.

 

MÉTODOS DA PARADA


PARADA MANUAL
A parada manual é feita pressionando a tecla da PARADA. Note isso que pressiona a tecla da parada parará
motor somente se todas as causas começando desapareceram.
PARADA AUTOMÁTICA
A parada automática é possível somente depois um começo automático e esta função deve ser ativada. Quando esta função
é permitido, o motor é parado automaticamente 30 minutos após a restauração da pressão (acima do entalhe
ponto inicial) dado que a não outra causa corrida esta presente.
PARADA DO FLUXO, PARADA ALTA DA ZONA
Se o controlador foi começado pela entrada START/STOP de FLOW/ZONE e que o sinal retornou a
normal, o motor será parado dado que a não outra causa corrida esta presente.
PARADA DE EMERGÊNCIA
A parada de emergência é sempre possível em todas as condições de corrida e é feita posicionando o interruptor de seletor principal
ao posição de repouso.

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